ปิยะเทพ ศิวากาศ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ดีไซน์ มอเตอร์เวอร์ค ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์มาเซราติอย่างเป็นทางการ กล่าวว่า “มาเซราติเป็นแบรนด์ที่ผสมผสานความหรูหรา เข้ากับสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์ได้อย่างกลมกลืน ซึ่งหลังได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้นำเข้าและจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ภายใต้ชื่อ ‘มาเซราติประเทศไทย’ ช่วงต้นปี 2017 ก็ได้เสียงตอบรับจากกลุ่มผู้ชื่นชอบยนตรกรรมพรีเมียมลัคชัวรี่อิตาเลียน เป็นอย่างดี”
กับความเป็นมาเซราติที่ถือกำเนิดมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1914 ภายใต้สัญลักษณ์อาวุธคู่กายตรีศูลของเทพเจ้าเนปจูน และแน่นอนว่า กับความเป็น Levante Diesel ที่ยังคงแบบฉบับของความเป็นมาเซราติอยู่ในทุกอณูไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของ
-Heritage
-Italian Design
-Performance
-Signature sound ซึ่งเป็นเอกลักษณ์อันโดดเด่นเพียงแค่ฟังเสียงที่คำรามออกมาจากปลายท่อไอเสีย
-Driver
-Exclusive
-Passion for details
เพื่อต่อยอดความสำเร็จและแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น บริษัทฯ จึงเชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบรถยนต์ มาเซราติ เลอวานเต้ ดีเซล สปอร์ตลัคชัวรี่เอสยูวีรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของมาเซราติ บนสภาพถนนอันหลากหลาย เส้นทางกรุงเทพฯ–พระนครศรีอยุธยา และสัมผัสบรรยากาศของโชว์รูมพร้อมศูนย์บริการสไตล์อิตาเลียน รวมระยะทางไป–กลับเกือบ 200 กิโลเมตร
เริ่มออกเดินทางจากโชว์รูมมาเซราติ ที่โครงการเอ–สแควร์ สุขุมวิท 26 มุ่งหน้าสู่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา โดยใช้ทางด่วนแจ้งวัฒนะ ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่ของเลอวานเต้ ก็ตอบสนองอย่างฉับไว ทันทีที่กดคันเร่ง
เวลาผ่านไปไม่นาน กับระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร ก็ขับมาถึงจุดพักทานอาหารกลางวันที่ร้านแกรนด์เจ้าพระญา ซึ่งเส้นทางที่ได้ขับผ่านมา ก็มีหลายรูปแบบ ทั้งบนทางด่วนและถนนเส้นหลักที่เน้นความเร็วปานกลาง ที่ได้ใช้ประโยชน์จากแรงบิดที่ดีตั้งแต่รอบต่ำ ไปจนถึงการขับซอกแซกในตัวเมือง ซึ่งเลอวานเต้ที่มีความยาวกว่า 5 เมตร ก็สามารถขับได้อย่างคล่องแคล่วและสะดวกสบาย
ตัวถังของเลอวานเต้ เน้นการผสมผสานระหว่างโลหะและอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนัก ผ่านการออกแบบให้โฉบเฉี่ยว หรูหรา สง่างาม ในมาดสปอร์ตดุดัน สะท้อนทักษะการออกแบบของชาวอิตาเลียน ที่สามารถทำให้รถอเนกประสงค์อย่างเอสยูวี ดูงดงามและโดดเด่นอย่างเหนือชั้น กับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd) 0.31 ซึ่งนับว่าดีมากสำหรับรถประเภทนี้
กระจังโครเมียมแนวตั้ง สอดรับกับตราสัญลักษณ์อันโดดเด่นของมาเซราติอย่างลงตัว ไฟหน้าดีไซน์เฉียบคม พร้อมไฟตัดหมอก และแก้มหน้าเจาะช่องระบายอากาศ
สปอร์ตเต็มขั้นด้วยประตูไร้กรอบ พร้อมออกแบบประตูหลังให้กะทัดรัด ติดตั้งตราสัญลักษ์บนเสาหลังคาท้ายรถ และเพิ่มความดุดันด้วยปลายท่อไอเสียคู่พร้อมดิฟฟิวเซอร์
มาเซราติ เลอวานเต้ ที่จำหน่ายในไทย ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ
V6 สูบ 3.0 ลิตร 275 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 600 นิวตันเมตร ที่ 2,000-2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ สู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ‘Q4’ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. พร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ 4 แบบ
ห้องโดยสารผ่านการออกแบบให้ดูสมมาตร กว้างขวาง และสง่างามทุกมุมมอง (Seamless Cabin concept) เพลิดเพลินกับระบบเสียงคุณภาพสูง Harman Kardon ระบบอินโฟเทนเมนท์ รุ่นล่าสุด รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ทั้ง iOS (Apple CarPlay) และแอนดรอยด์ (Android Auto) ควบคุมผ่าน Rotary controller ติดตั้งจอภาพทัชสกรีน 8.4 นิ้ว พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง ที่ผู้ขับสามารถใช้ได้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ‘Q4’ พร้อมสำหรับทุกการเดินทาง ทั้งออน–โรดหรือออฟ–โรด โดยมี Torque Vectoring ช่วยกระจายแรงบิดอย่างเหมาะสม ขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ปรับความสูงได้หลายระดับแบบ 5+1 ช่วยให้การขับเป็นไปอย่างนุ่มนวลและควบคุมง่าย ผสานประสิทธิภาพการเกาะถนนในทุกเส้นทาง
*อุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับรุ่น Levante Diesel ราคา 7,990,000 บาท
ช่วงล่างถุงลม
ไฟหน้า Bi-Xenon พร้อมระบบทำความสะอาด
ระบบเปิด–ปิดฝาท้ายด้วยไฟฟ้า พร้อม Kick sensor
ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย
กระจกลามิเนตแบบเป็นส่วนตัวสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง (Privacy Glass)
ลายไม้ Black Piano
ระบบปรับอากาศ 2 โซน
เบาะหนังแท้
กล้องแสดงภาพขณะถอยหลัง
ล้อแม็ก 19 นิ้ว
*อุปกรณ์เพิ่มสำหรับรุ่น Levante Diesel GranLusso ราคา 8,390,000 บาท
ระบบปรับอากาศ 4 โซน
พาโนรามิก ซันรูฟ
บุเพดานด้วยอัลคันทารา
เบาะหุ้มหนังแท้ชนิดพิเศษ
ระบบอุ่นและระบายอากาศเบาะหน้า
Adaptive cruise control
Forward Collision Warning
Blind Spot Alert
Lane Departure Warning
Surround View Camera
| รายละเอียดด้านเทคนิค | Maserati Levante Diesel |
| ยาว (มม.) | 5,003 |
| กว้าง (มม.) | 1,968 |
| สูง (มม.) | 1,679 |
| ฐานล้อ (มม.) | 3,004 |
| ความจุสัมภาระ (ลิตร) | 580 |
| ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) | 80 |
| เครื่องยนต์ | V6 ดีเซล |
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 2,987 |
| อัตราส่วนการอัด | 16.5:1 |
| แรงม้า (กิโลวัตต์(แรงม้า) / รอบต่อนาที) | 202 (275) / 4,000 |
| แรงบิด (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) | 600 / 2,000-2,600 |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 230 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 6.9 |
| อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ลิตร/100 กม.) | 7.2 |
| อัตราสิ้นเปลืองในเมือง (ลิตร/100 กม.) | 8.2 |
| อัตราสิ้นเปลืองนอกเมือง (ลิตร/100 กม.) | 6.6 |
| อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เฉลี่ย (กรัม/กม.) | 189 |
