มาอีกแล้วครับ สำหรับค่ายรถยนต์ที่ไม่หยุดพัฒนา อย่าง MAZDA ที่ได้เปิดตัวรถยนต์ ครอสโอเวอร์เอสยูวี รุ่นใหม่ ALL NEW MAZDA CX-30 ที่เข้ามาเติมเต็มตลาดในเมืองไทย งานนี้ทางมาสด้าได้พาทีมงานออโต้วาไรตี้ของเราบินไปถึงจังหวัดขอนแก่น และร่วมทดสอบ ALL NEW MAZDA CX-30 มาที่จังหวัดพิษณุโลก ระยะทางกว่า 330 กิโลเมตร เส้นทางมีหลายรูปแบบ ทั้งทางตรง ขึ้นเขาลงเขา ให้เราได้ทดสอบแบบเต็มสมรรถนะ ALL NEW MAZDA CX-30 ได้ตอบโจทย์ที่ทุกคนต้องการด้วยราคาและขนาดที่ทุกคนคิดว่า CX-3 อาจจะเล็กไป หรือ CX-5 อาจจะใหญ่ไป CX-30 ตัวนี้แหละครับที่เข้ามาตอบโจทย์ของสาวกมาสด้า และยังได้รางวัลหนึ่งในสามของโลก การรันตีว่าเป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดของโลกอีกด้วย สุดยอดไปเลยครับ ALL NEW MAZDA CX-30 ถูกดีไซน์ภายใต้แนวคิด KODO เรียบง่าย งดงาม คงไว้ซึ่งความสปอร์ต และระบบความปลอดภัยใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นไปอีกขั้นและสมรรถนะที่ให้ตัวรถเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับขี่ ทุกอย่างอยู่ใน ALL NEW MAZDA CX-30
เครื่องยนต์ ALL NEW MAZDA CX-30
เครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร 1998 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่อัจฉริยะ ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 51 ลิตร สามารถรองรับน้ำมัน E85 ได้ ความรู้สึกเมื่อได้ทดลองขับขี่ เครื่องยนต์ตอบสนองดีมากครับ เพราะได้คันเร่งเป็นแบบไฟฟ้า ยิ่งถ้าใส่โหมดสปอร์ต ก็จะรู้สึกติดเท้าหน่อยนะครับ เพราะได้รอบเครื่องยนต์ที่สูงมากขึ้นทำให้อัตราเร่งที่สนุกสนาน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด ให้การตอบสนองที่รวดเร็วทันใจ ท่อไอเสีย มาตรฐาน ยูโร 4
ช่วงล่าง ALL NEW MAZDA CX-30
ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบ กึ่งอิสระทอร์ชนบีม ความรู้สึกเมื่อได้ลองช่วงล่างของ CX-30 ผมว่าจะออกกระด้างไปนิดนึงนะครับในช่วงความเร็วต่ำ อาจเป็นเพราะ ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว กับยางขนาด 215/55/R18 เพราะล้อมีขนาดใหญ่ทำให้ตัวรถดู หรูหราและมีความสปอร์ต จึงทำให้เกิดความรู้สึกกระด้างไปนิดนึงในช่วงความเร็วต่ำ แต่เมื่อเพิ่มความเร็วให้อยู่ในช่วงความเร็วสูงขึ้น ตัวรถเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ในช่วงทางลงเขาเร็วแล้วเข้าโค้งก็นิ่งไม่รู้สึกถึงอาการโยนของตัวรถ ถือว่าทำได้ดีมากครับสำหรับ ALL NEW MAZDA CX-30 คอนเฟิร์มว่ามือใหม่หรือมือเก่าขับได้สบายถูกใจแน่นอนครับ ระบบเบรกด้านหน้า ดิลก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน ด้านหลัง ดิสก์เบรก พร้อมระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบ Auto Hold มือได้ทดลองการขับขี่ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่ารู้สึกแปลกๆกับระบบเบรกของ ALL NEW MAZDA CX-30 เพราะจะรู้สึกว่าเบรกลื่นๆ นั่นเป็นเพราะทางผู้ผลิตดีไซน์ระบบเบรกให้เข้ากับความรู้สึกของผู้ขับขี่การแตะเบรกที่เบาจะให้ความรู้สึกที่นุ่มนวล ช่วยในเรื่องของอาการเมารถ เมื่อต้องการเบรกกระทันหันก็ถือว่าปกติ พวงมาลัยให้การตอบสนองที่ดีและแม่นยำ ปรับน้ำหนักตามความเร็ว
เทคโนโลยีความปลอดภัย ALL NEW MAZDA CX-30
- กุณแจนิรภัย
- กล้องมองหลัง
- ระบบแสดงภาย 360 องศา
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control)
- ABSM ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
- RCTA ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
- MRCC ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ
- CTS ระบบควบคุมความเร็วรถและพวงมาลัยตามรถคันหน้า
- Advance SBS ระบบเตือนกันชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ
- SBS-R ระบบช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง
- SBS-RC ระบบช่วยหยุดรถเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
- ALH ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ
- LAS ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
- LDWS ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน
- DAA ระบบช่วยเตือนเมื่อยล้าขณะขับขี่
- ระบบป้องกันล้อล็อก 4W-ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบช่วยเบรก BA
- DSC ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว
- TCS ระบบช่วยป้องกันการลื่นไถล
- HLA ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
- ESS ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉิน ขณะเบรกกะทันหัน
ภายนอก ALL NEW MAZDA CX-30
ออกแบบภายใต้แนวคิด KODO: Soul of Motion ด้วยการลดทอนรายละเอียดที่ไม่จำเป็นลง แต่ยังคงไว้ซึ่งความเรียบหรู ทรงพลัง ภายใต้คอนเซ็ปต์ “Less is More” ด้วยดีไซน์ที่เรียบง่าย แฝงด้วยความโฉบเฉี่ยว ทรงพลัง และให้ความสำคัญกับแสงและเงาที่ตกกระทบบนตัวรถ ทำให้ดูงดงามมีมิติ
- หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ LED
- ไฟหน้าปรับระดับ สูง-ต่ำ อัตโนมัติ และ ปิด-เปิด อัตโนมัติ
- ไฟส่องสว่าง (Daytime Running Lamp) แบบ LED Signature
- ไฟท้าย แบบ LED Signature
- กระจกมองข้างปรับและพับ ไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว
- สปอยเลอร์หลัง
- ที่ปัดน้ำฝน หน้า-หลัง อัตโนมัติ
- ท่อไอเสียแบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อโครเมียม
ภายใน ALL NEW MAZDA CX-30
ภายในห้องโดยสารดีไซน์เรียบหรู กว้างขวาง และเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกได้ดีมาก พร้อมเบาะหนังสีดำ ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อคำนึงถึงการใช้งานในชีวิตประจำวัน ให้ความรู้สึกโอบกระชับ รองรับสรีระของผู้ขับขี่ แต่ผมเป็นมนุษย์ 2XL ก็รู้สึกว่าเบาะจะแน่นๆไปนิดนึงนะครับ ระบบปรับอากาศแบบแยกอิสระ ซ้าย-ขวา คอนโซลกลางบุด้วยหลังสีดำมีช่องชาร์ทแบต USB ด้านใน การว่างตำแหน่งการควบคุมต่างๆภายในรถ ถือว่าสะดวกสบายมาก อยู่ในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้โดยไม่ต้องเอื้อมมือไปไกลๆ ทำให้ผู้ขับขี่มีความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถมากที่สุด ภายใต้แนวความคิด HMI(Human-Machine Interface) ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากท้องถนน เพิ่มความปลอดภัยระหว่างการเดินทาง ระบบความบันเทิงด้วยหน้าจอขนาด 8.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ด้วยระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bose รอบทิศทาง พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง
- หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี บนกระจกหน้า
- มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- พนักวางแขนด้านหลังแบบเลื่อน หน้า-หลัง ได้ พร้อมที่วางแก้วน้ำ
- ประตูท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
- หน้าจอสี Center Display แบบ Widescreen ขนาด 8.8 นิ้ว
- รองรับระบบ Apple CarPlay
- ระบบเครื่องเสียง Bose รอบทิศทาง ลำโพง 12 ตำแหน่ง
- ช่องจ่ายไฟสำรอง 12v
- ช่องเชื่อมต่อ USB 2 ช่อง
- ระบบสั่งการด้วยเสียง
- สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงผลผ่านพวงมาลัย
ราคา ALL NEW MAZDA CX-30
- รุ่น 0 C ราคา 989,000 บาท
- รุ่น 0 S ราคา 1,099,000 บาท
- รุ่น 0 SP ราคา 1,199,000 บาท
Story by : กิตติศักดิ์ ไพศาลธนจิตร ( บอล )
