วันนี้เราจะพาทุกคนมารู้จักกับรถกระบะ “All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M” เป็นตัวที่ท็อปและแพงที่สุดในรถกระบะของ ISUZU ต้องบอกว่าเป็นรถกระบะที่มีความแตกต่างจากรถกระบะทั่วไป โดยการทดสอบครั้งนี้ได้ขับไปที่ จ.ฉะเชิงเทรา ระยะทาง ไป-กลับ รวมแวะเที่ยวในที่ต่างๆ ก็ประมาณ 200 กิโลเมตร มาดูกันครับที่บอกไว้ว่าเปิดความรู้สึกใหม่ของการขับรถกระบะ จะเป็นอย่างไร เครื่องยนต์ ช่วงล่าง สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ จะคุ่มค่ากับเงินล้านไหม มาดูครับ
เครื่องยนต์ All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
เครื่องยนต์ขนาด 2999 ซีซี 4 สูบ DOHS 16 วาล์ว คอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น พร้อมเทอร์โบแบบ VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้กำลังสูงสุดถึง 190 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Part time รองรับน้ำมัน ดีเซลและไบโอดีเซล B10 จากที่ได้ทดสอบการใช้งานจริง ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ดีมากครับ แรงจัด ประหยัดจริง ขับสนุก เร่งแซงได้อย่างมั่นใจ แรงเหลือๆ เครื่องยนต์ทำงานได้สมูท ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ได้อย่างเรียบเนียน จังหวะเปลี่ยนเกียร์ไม่รู้สึกถึงการกระตุกของเกียร์ แต่อาจจะรู้สึกช้าไปนิดนึง แต่ก็ไม่น่าเกลียด ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 4H ใช้งานบนถนนจริงในช่วงเวลาฝนตกก็ทำให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้นเวลาขับขี่ แต่ต้องขออภัยในส่วนของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 4L ผมยังไม่ได้ทดลองใช้เพราะหาทางโหดๆลุยไม่ได้ แต่จากการสอบถามจากเพื่อนๆพี่ๆนักทดสอบ ก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่าใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา โดยรวมถือว่าการทำงานของเครื่องยนต์ All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M ผ่านฉลุย
ช่วงล่าง All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
ช่วงล่างได้ปรับปรุงใหม่จากรุ่นเก่า โดยการวางแฟลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด โดยเปลี่ยนแซสซีส์ใหม่ สามารถรองรับแรงบิดสูงสุดจากเดิมได้ถึง 23 % ปรับเปลี่ยนตำแหน่งของช่วงล่างและการวางเครื่องยนต์ใหม่ เพื่อให้การทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งช่วยเพิ่มสมดุลที่เหมาะสมที่สุด ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ อิสระ ปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง โดยออกแบบจุดยึดของปีกนกให้สูงขึ้น เพื่อลดการโยนตัว ทำให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจมากขึ้น ช่วงล่างด้านหลังเป็น แหนบยาวแบบ Long Span เป็นแหนบที่มีความแข็งแรงทนทาน และให้ความนิ่มนวลได้ดี และนี่ก็คือข้อมูลของระบบช่วงล่างที่อยู่ใน All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M นี่แหละเป็นสิ่งที่สร้างความแตกต่างให้รถกระบะของ ISUZU มีความแตกต่างจากรถกระบะทั่วไป ช่วงล่างให้ความรู้สึกที่นิ่มนวลไม่แข็งกระด้าง เหมือนใช้รถแบบ SUV ยังไงอย่างงั้น ขับสบายมาก เข้าโค้งได้ดี ไม่มีอาการโยนของตัวรถ แม้มาด้วยความเร็วสูงก็ขอบอกว่าช่วงล่างเอาอยู่
ระบบความปลอดภัย All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
- ระบบควบคุมการทรงตัว
- ระบบกระจายแรงเบรก
- ตัวถังนิรภัย
- คานเหล็กเสริมนิรภัย
- กระจกนิรภัย
- ไฟเบรกดวงที่ 3
- สัญญาณกันขโมย
- หลอดไฟพิเศษระบบ Daytime Running Lights
- พวกมาลัยยุบตัวได้
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
- ระบบช่วยออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
- ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง
ภายนอก All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
การดีไซน์ก็ยังคงคล้ายๆกับปีก่อนหน้านี้โดยเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ใช้โทนสีดำให้ตัวรถดูดุดัน ไฟหน้าแบบ โปรเจคเตอร์ เปิด-ปิด อัตโนมัติ พร้องไฟ Daytime แบบใหม่ที่โดดเด่น ไฟตัดหมอกด้านล่างแบบ LED พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 4 จุด เส้นสันของตัวรถที่ชัดเจนมากขึ้น ล้ออัลลอยสีดำ เมทัลลิค ขนาด 18 นิ้ว เสาอากาศแบบ ครีบฉลาม ด้านหลังไฟท้ายแบบ LED ระบบควบคุมการถอยจอด พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 4 จุด
ภายใน All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
ต้องบอกว่าไม่เหมือนรถกระบะเลย ภายในหรูหรามาก การเก็บรายละเอียดทำได้ดีมาก เบาะหนังสีน้ำตาล ปรับไฟฟ้า คอนโซลด้านหน้าเป็นวัสดุปุนิ่ม เก็บรายละเอียดด้วยการเดินด้าย มอง ๆ ดูแล้วก็จะไม่ค่อยเห็นการเก็บรายละเอียดแบบนี้อยู่ในรถกระบะ อุปการณอำนวยความสะดวกและความบันเทิงก็จัดมาให้แบบครับครัน
- ระบบนำทาง
- ปลั๊กไฟ 12 โวลท์
- กระจกมองหลังตัดแสง
- Cruise Control
- ระบบปรับอากาศแบบแยกอิสระ
- ระบบปรับอากาศที่นั่งแถวหลัง
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- ช่องเก็บของ
- ที่วางแขน
- ที่วางแก้วน้ำ
- หน้าปัดแสดงข้อมูลรถ Smart MID 2 นิ้ว
- หน้าจอระบบสัมผัส ขนาด 9 นิ้ว
สรุป All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M
ถือว่าเป็นรถกระบะที่น่าใช้มากอีกคันหนึ่ง เป็นรถกระบะที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกให้แบบครบครัน สำหรับใครที่ต้องการรถที่ใช้งานได้หลายรูปแบบ จะวิ่งทาง เรียบหรือทางออฟโรด สามารถพาไปได้ทุกที่ บรรทุกสัมภาระก็ได้ ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจนะครับ สำหรับคำถามที่ว่า รถกระบะเอามาใช้ในชีวิตประจำวันจะสะดวกไหม ? ช่วงล่างแข็งกระด้าง นั่งไม่สบาย All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M ลบได้ทุกคำถามครับผมยืนยันว่า ขับสบายเหมือนใช้รถ SUV ภายในก็ดูหรูหรา ไม่ดิบเหมือนรถกระบะที่เคยเห็น ฟังชั่นการใช้งานก็ครบ เครื่องยนต์ไม่ต้องห่วงเรื่องความแรง และความประหยัด ถือว่าทำได้ดีมาก ทั้งหมดนี้คือความคิดเห็นของผมจากที่ได้ทดลองขับ ไว้เป็นบทความที่ช่วยตัดสินใจในการเลือกซื้อรถ อาจจะดูอวยมากเกินไป แต่ “All-NEW ISUZU D-MAX 4X4 V-Cross 3.0 Ddi M” ดีจริงครับ
